国际贸易术语解释通则
国际贸易术语解释通则(Incoterms)是一系列在世界范围内广泛使用的国际销售术语. 国际商会(ICC)于2000年1月1日发布了《国际贸易术语解释通则2000》(Incoterms 2000), 该通则提供了一套用于解释最常用贸易术语的国际规则. 它划分了买卖双方的交易成本和责任, 反映了最新的运输实践, 并与《联合国国际货物销售合同公约》紧密对应. 国际贸易术语解释通则涵盖了从卖方到买方的产品交付相关问题, 包括产品运输、进出口清关责任、费用分摊以及运输过程中不同地点产品状况的风险承担.
E-TERMS (启运组)
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Ex works (EXW) (工厂交货)这意味着卖方已在约定的日期将货物存放在其场所(工厂、仓库、车间)供买方提取. 买方承担所有运输费用以及将货物运送到最终目的地的风险.
F-TERMS (主要运费未付组)
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Free carrier (FCA) (货交承运人)它可用于所有运输方式, 包括多式联运. 卖方将货物交付给第一承运人, 风险即在此转移. 买方支付运输费用.
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Free Alongside Ship (FAS) (船边交货)这意味着卖方负责将货物运送到装运港的费用. 买方负责装货费、运费、保险费、卸货费以及从目的港到其工厂的运输费用. 风险转移发生在货物交付到装运港码头时.
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Free on Board (FOB) (船上交货)它类似于FAS, 但卖方还需支付装货费用. 货物由卖方在销售协议中指定的装运港装船. 货物越过船舷(即离开码头并装船)时, 货物灭失或损坏的风险即转移给买方.
C-TERMS (主要运费已付)
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Cost and Freight (CFR) (成本加运费)这意味着卖方负责支付货物运至装运港的运输、装货和运费. 买方负责支付货物从目的港到其工厂的保险和运输费用. 风险转移发生在货物在装运港越过船舷之时.
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Cost, Insurance and Freight (CIF) (成本、保险费加运费)CIF是国际贸易中常见的销售合同术语, 尤其是在涉及海运的贸易中. 当报价采用CIF时, 意味着售价包含货物成本、运费或运输费用以及海运保险费用. CIF在大多数方面与成本加运费(CFR)相同, 相关规定也相同, 例如仅适用于常规海运. 除CFR条款规定的义务外, 根据CIF条款, 卖方还必须获得一份可转让的海运保险单, 以承保运输风险, 且保险公司必须是信誉良好的保险公司。该保单的承保范围必须为CIF价格加10%, 并尽可能以合同约定的货币计价. 需要注意的是, CIF条款仅要求提供相当于协会"C"条款的基本保险, 而买方通常应坚持要求购买“全险”类型的保单, 例如协会“A”条款下的保单. 根据合同条款, 卖方对货物的责任在货物交付给海运承运人或装上货船时终止. 此条款仅适用于常规海运, 不适用于滚装船或国际集装箱运输.
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Carriage Paid To (CPT) (运费付至)它适用于所有运输方式, 包括多式联运. 卖方支付货物运至指定目的地的运费. 买方支付保险费. 货物交付给第一承运人时, 风险即转移.
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Carriage and Insurance Paid to (CIP) (运费及保险费付至)它适用于所有运输方式, 包括多式联运. 风险转移发生在货物交付承运人时. 它与CPT(货物交付运输)相同, 区别在于卖方还需支付保险费.
D-TERMS (到达组)
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Delivered At Place (DAP) (目的地交货)这意味着卖方负责将货物运送至指定目的地, 并做好卸货准备. 卖方承担卸货前的所有风险. 卸货的风险和费用由买方承担.
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Delivered Ex Ship (DES) (目的地船上交货)这意味着卖方需要支付与CIF条款下相同的费用, 但风险转移要等到船舶抵达目的港、货物卸货之前才会发生.
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Delivered Ex Quay (DEQ) (目的港码头交货)它与DES含义相同, 但风险转移要等到货物在目的港卸货后才会发生.
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Delivered Duty Unpaid (DDU) (未完税交货)这意味着卖方承担所有运输费用和货物交付前的所有风险, 但不支付关税.
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Delivered Duty Paid (DDP) (税完后交货)这意味着卖方承担所有运输费用, 并承担货物交付前的所有风险, 同时支付关税.